2026年4月28日晚，立中集团（300428.SZ）向市场递出了一份极为亮眼的成绩单。在大多数传统制造业企业仍在存量市场中挣扎求存时，这家深耕铝合金领域多年的企业，却以一场酣畅淋漓的“双增”宣告了战略转型的成功。
公司年报显示，公司全年实现营业收入321.24亿元，同比增长17.9%；归属于上市公司股东的净利润达到8.86亿元，同比劲增25.28%。在这组数字的背后，不仅仅是铝价的周期性回暖，更是一家中国制造企业如何通过全球化布局与跨维打击，向新材料平台进化的深层逻辑。
全球化棋局：从“出口”到“出海”的质变
立中集团业绩增长的压舱石，首先在于其多年深耕的全球化产能布局迎来了收获期。
过去的一年里，全球供应链重构加速，拥有海外产能的企业拥有了更强的议价能力和抗风险能力。立中集团的铝合金车轮板块正是这一红利的受益者。随着泰国、墨西哥基地的陆续投产和运营，立中成功实现了从“产品输出”到“制造能力输出”的转变。
这种深度嵌入全球供应链的策略，不仅规避了贸易壁垒，更让其抓住了海外高端市场的结构性机遇。报告期内，公司高端客户销量稳步增加，叠加规模效应，使得铝合金车轮业务的盈利能力持续提升。这一布局使得立中在复杂的国际经贸环境中构筑了一条“护城河”，保障了主营业务基本盘的稳健增长。
人形机器人落地：材料基因的降维打击
如果说全球化是“守成”，那么在新兴产业的应用拓展就是“出奇”。2025年，立中集团最大的估值变量，无疑是其在人形机器人赛道的实质性突破。
资本市场炒作“机器人概念”者众多，但真正拿到真金白银订单的玩家屈指可数，而立中集团是其中之一。2025年底，立中集团与北京伟景智能签署了《人形机器人加工件定点采购协议》。这不仅仅是一份合作协议，更是一份为期5年、涵盖5000套人形机器人全套加工件的“军令状”，合同金额预计达7500万元。
人形机器人对材料的要求极为苛刻：既要极致的轻量化以延长续航，又要具备高强度和良好的导热性。而立中集团在汽车轻量化领域积累数十年的高性能铝合金材料和CNC精密加工技术，在向机器人“关节”和“骨架”迁移时，实现了技术的平替与降维打击。
这不仅是概念，而是实打实的交付。从大骨架、肩部关节到灵巧手，立中展示了其作为“工业母机”级别的精密制造能力。公司顺势成立上海立中创智机器人有限公司，进一步将机器人业务从事业部升级为战略板块。
立中集团2025年的年报传达了一个清晰的信号：这家公司已不再是简单的汽车轮毂制造商，而是一家横跨汽车、新能源、半导体、甚至航空航天的高端新材料平台。
其业务版图的协同效应正逐步显现：功能中间合金新材料作为技术底座，支撑着航空航天级特种合金的研发；再生铸造铝合金则顺应了全球低碳发展的循环经济趋势；而车轮业务作为稳定的现金流来源，为前卫的机器人及其他新业务提供了“弹药”。（燕云）
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